Parkeren in Antwerpen
Park-and-ride zorgt niet voor meer parkeerdruk in buurt
Bij de komst van de nieuwe park-and-ride in Merksem, zorgde districtsschepen van Mobiliteit Jari Frensch (N-VA) voor een uitbreiding van de bewonersparkeerzone in de buurt. Niet-bewoners betalen …
HET PARKEERDEBAT. Hoort de wagen thuis in de stad? Is parkeren te duur? Moeten parkeerplaatsen wijken voor fietsstallingen?
Met het Dossier Parkeren probeerde Gazet van Antwerpen de afgelopen dag klaarheid te scheppen in de parkeerproblematiek in de stad. Bewoners, wagen- en/of fietsbezitters, beleidsvoerders, experts, …
INTERVIEW. Schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) over zijn parkeerbeleid: “Aantal parkeerplaatsen op straat vermindert permanent”
“De problemen die we zien rond parkeren met de wagen zien we nu ook voor de fiets. Mijn ouders reden vroeger met de wagen tot voor de Inno op de Meir. Fietsers doen vandaag hetzelfde en ook dat …
Vraag om veilige fietsenstallingen groter dan ooit: met deze ingrepen kan er wat aan gedaan worden
Hebben we in ons fietsbeleid wel voldoende aandacht voor het veilig stallen van de fietsen? Die vraag legden we voor aan Wout Baert. Hij leidt het Fietsberaad Vlaanderen, het kenniscentrum voor het …
DOSSIER. Zitplek, speeltoestel of plantenbak: zo kan een fietsenstalling meer zijn dan een plek om fietsen te zetten
Kan een fietsstalling meer zijn dan alleen een plek om fietsen te parkeren? Bij het architectenbureau Rooilijn en Atelier Scheldeman is het antwoord op deze vraag ‘ja’. Het bureau ontwikkelde een …
DOSSIER. Verplichte parkeerruimte bij nieuwe woonprojecten, is dat nog wel nodig? Waarom ‘parkeernorm’ nog niet op punt staat
Wie zijn of haar auto op de openbare weg zet, betaalt. En om die openbare weg te ontzien, pleit het stadsbestuur ervoor om de auto in een parkeergarage te zetten. Daarvoor werd vorige legislatuur …
DOSSIER. “Parkeergarage te duur? Staanplaats is gemiddeld 10% goedkoper dan een plekje voor de auto op straat”
“Parkeren in Antwerpen in een van onze ondergrondse garages is gemiddeld nog altijd 10% goedkoper dan een plekje zoeken op de openbare weg. Mensen beseffen dat nog te weinig”, zegt de algemeen …
DOSSIER. Waarom blijven park-and-rides halfleeg en lijken bezoekers meer plek te hebben dan bewoners? Het Antwerpse parkeerbeleid onder de loep
Het lijkt erop dat er in de stad Antwerpen ruim voldoende parkeerplaatsen zijn voor bezoekers, maar veel te weinig voor bewoners. En het blijkt ook zeer moeilijk om mensen ervan te overtuigen …
DOSSIER. Parkeren in Antwerpen: waarom je (geen) gebruik zou maken van de park-and-rides
Het aantal mensen dat gebruikmaakt van de drie grote park-and-rides rond Antwerpen, neemt gestaag toe, al staan de torens het grootste deel van de tijd nog altijd voor meer dan de helft leeg. Ook …
PARKEERDOSSIER. Parkeerdruk in Antwerpen maakt bewoners horendol: “Alsof het hier de Far West is”
Terwijl bezoekers aan Antwerpen binnen en buiten de stad parkeerplaats te over hebben, moeten sommige bewoners van de stad gemiddeld 20 tot 30 minuten blokjes rijden om een plaats te vinden. Steeds …
