Column mobiliteit
COLUMN. Laadpaal of hinderpaal?
Er rijdt een Nissan Leaf voorbij, gevolgd door een Tesla. In de straat staat een kleine elektrische BMW geparkeerd. Elektrische wagens zijn niet langer de vreemde eend in onze bijt.
STANDPUNT. Zoveelste zinloze discussie over Antwerp Airport
Er ligt een scenario op tafel waarbij Antwerp Airport tegen 2039 fors groeit en tweeënhalve keer meer passagiers vervoert dan in recordjaar 2019. Economisch is dit wellicht wenselijk, voor de …
DE WEEK VAN PATRICK. IJs voor iedereen op tram 4
STANDPUNT. NMBS en minister verslikken zich in loketten
Het plan van de NMBS om de loketten in 44 stations definitief op te doeken zit tijdelijk in de koelkast. En dat is maar goed ook. Het is logisch dat de NMBS volop inzet op digitalisering en …
DE WEEK VAN PAUL. Het moet sneller en efficiënter
Dit is mijn tweede loopje in het nieuwe jaar. Extra vroeg vertrokken, strontweer, dus alles zit mee. Zo vredig in dit park. Geen oortjes in de oren, en hola: boven mij, in een boomtop, roffelt een …
STANDPUNT. Vlaanderen, geef ons meer openbaar vervoer
De Oosterweelverbinding waarde decennialang rond als een schim boven Antwerpen. Ze veranderde enkele malen van vorm, van onder meer brug naar tunnel. De omvang en de mogelijke hinder worden nu …
COLUMN. Fietsostrades moeten concurreren met de auto, niet met de trein
COLUMN. Uitbreiding openbaar vervoer? Bemoedigend, maar exploiteer eerst optimaal wat al bestaat
Herman Welter volgt als sinds 1964 het openbaar vervoer in binnen- en buitenland. Tot 2008 als journalist van Gazet van Antwerpen, nu als onafhankelijke publicist.
COLUMN. De Lijn als Kolderbrigade
COLUMN. Om trein echt een rol te laten spelen in Antwerpse mobiliteit is meer nodig
Eindelijk. Dat is wat de vele forenzen, die meerdere keren per week of misschien wel dagelijks gebruikmaken van station Antwerpen-Zuid, zullen denken wanneer ze lezen dat de NMBS het verouderde en …
COLUMN. Verfrissende ideeën op hete dagen
Maarten Van Acker (40) is professor Stedenbouw aan de Universiteit Antwerpen. Samen met zijn gezin woont hij in het centrum van de stad, vlakbij het Theaterplein. Via de Onderzoeksgroep voor …
COLUMN. Waarom heeft Antwerpen nog geen ‘Sammeke’?
Fenna Bouve (40) woont met haar man en twee kinderen in Borgerhout. Sinds kort verzet ze zich tegen het te snel rijdend verkeer in onze straten in de door haar aangevuurde bewoners-actiegroep …
Column. Straten knippen is dé oplossing
Fenna Bouve (40) woont met haar man en twee kinderen in Borgerhout. Sinds kort verzet ze zich tegen het te snel rijdend verkeer in onze straten in de door haar aangevuurde …
COLUMN. Lang leve de Kleefstraat!
Stijn Wens (45) is grafisch ontwerper. Samen met zijn vrouw en 3 kinderen woont hij in de Seefhoek. Via de blog Antwerpenize.be zet hij zich in voor een epische fietsstad. Voor Gazet van Antwerpen …
MAARTEN VAN ACKER
STIJN WENS
COLUMN. Queens of the zone 30
Fenna Bouve woont met haar man en twee kinderen in Borgerhout. Ze verzet zich tegen het te snel …
COLUMN. Een goed fietsbeleid is meer dan campagnes die de fiets promoten
Fenna Bouve woont met haar man en twee kinderen in Borgerhout. Ze verzet zich tegen het te snel …
COLUMN. Met dit bestuur stevenen we vooral af op modal shit
Fenna Bouve (40) woont met haar man en twee kinderen in Borgerhout. Sinds kort verzet ze zich …