“Er wordt al lang gesproken over de ontsluiting van het resterende stukje Antwerpse premetro. Met de start van deze procedure komt na meer dan vijftig jaar eindelijk het sluitstuk in zicht. Dat is niet alleen belangrijk voor de modal shift, maar vooral ook voor de Antwerpenaar en iedereen die vaak de metro gebruikt”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).

De tunnels vormen het laatste ongebruikte stuk van het ondergrondse tramnetwerk in Antwerpen. Ze verbinden het evacuatiestation ‘Carnot’ onder de Carnotstraat met het premetrostation ‘Schijnpoort’ onder de Schijnpoortweg.

Ook de vier premetrostations ‘Stuivenberg’, ‘Willibrordus’, ‘Drink’ en ‘Morkhoven’ worden geopend. “De opening van deze premetrotunnels en -stations is belangrijk voor de mobiliteit in Antwerpen. Ook voor De Lijn is het openen van deze infrastructuur een prioriteit”, legt Lydia Peeters uit.

Nu de Vlaamse regering definitief de goedkeuring heeft gegeven voor de opstart van de DBFM-plaatsingsprocedure, zal een opdrachthouder voor de opdracht worden gezocht en aangewezen. In eerste instantie wordt een oproep tot kandidaten gepubliceerd.

Na onderzoek van de kandidaturen zal het bestek verdeeld worden aan de geselecteerde kandidaten. De definitieve aanstelling van een opdrachthouder is voorzien in het najaar van 2024. De werken zelf zullen een tweetal jaar in beslag nemen.