De twee zijn met afstand de grootste containerrederijen ter wereld. Samen zijn ze goed voor zowat een derde van de globale transportcapaciteit.

Maersk preciseert dat transport dat al onderweg is en boekingen die al geplaatst waren, nog uitgevoerd zullen worden. Dat betekent dat er voorlopig nog Maersk-schepen zullen aanlopen in Russische havens. De rederij waarschuwt wel voor aanzienlijke vertragingen, omdat “landen als Nederland, België en Duitsland schepen tegenhouden om te controleren op verboden goederen, zoals ‘dual use’-items” (die ingezet kunnen worden voor zowel militaire als civiele doeleinden, red).

De Deense rederij liet nog weten dat het conflict in Oekraïne de leveringsketens wereldwijd begint te beïnvloeden. Volgens de Deense rederij worden de stabiliteit en de veiligheid van haar activiteiten “al rechtstreeks en onrechtstreeks beïnvloed door sancties”, zo staat in een persbericht. “We monitoren van nabij de voortdurend evoluerende toestand met nieuwe sancties tegen Rusland en we beginnen de impact te zien op de wereldwijde leveringsketen.”