Het publiek deelfietssysteem Velo startte in 2011. Eind 2019 waren er 62.000 jaarabonnementen in gebruik en het aantal ritten steeg dat jaar met 5,5%. “Velo Antwerpen is niet alleen een verfijnd netwerk, het is ook nog eens een erg performant, intensief gebruikt systeem. En dat is het resultaat van nauwkeurig opvolgen en bijsturen waar nodig”, aldus schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA).

Momenteel zijn er in de stad locaties waar te weinig Velo-stations en fietsen beschikbaar zijn ten opzichte van de stijgende vraag. Andere plekken kampen dan weer met overaanbod. Om daaraan tegemoet te komen, worden er enkele nieuwe stations ingericht met infrastructuur van minder gebruikte stations. Het netwerk blijft zo voldoende dicht en moet een beter aanbod verzekeren aan de Velo-gebruikers.

Vier stations verhuizen van locatie: station ’t Veer (Hoboken) verhuist naar het Operaplein. Station Malisgoed (Wilrijk) verhuist naar P+R Olympiade en station Winkelstap (Merksem) naar P+R Keizershoek. Op P+R Havana verschuift het bestaande station dichter naar de P+R en terminus. Stations Paul Vekemans en De Torekens in Hoboken verkleinen omwille van overcapaciteit. Daardoor kunnen er nieuwe stations gezet worden: één in de Offerandestraat en één in de IJzerlaan. (evw)