EVA maakt ons warm voor elektrisch rijden

25/10/'11 Lokeren (9160) Het tijdperk van de vierwieler op klassieke brandstof nadert. Vlaanderen maakt zich klaar om over te schakelen naar elektromobiliteit.

Hoe bereid je een natie voor om massaal over te schakelen naar elektrische voertuigen? Het antwoord is EVA, dat staat voor Elektrische Voertuigen in Actie. Vlaams minister van innovatie Ingrid Lieten (sp.a) kwam EVA voorstellen. Uit een studie van de Bond Beter Leefmilieu blijkt dat het nog tot 2020 zal duren vooraleer er een behoorlijk aantal elektrische voertuigen te zien is in het straatbeeld, daarna zal de opmars echt beginnen. Dat zal niet vanzelf gebeuren. Er is al heel wat voorbereidend werk verzet, EVA moet Vlaanderen nu warm maken op de elektrische kar te springen.

"De Vlaamse regering investeert vanaf dit jaar 60 miljoen euro extra voor onderzoek en innovatie. Duurzame mobiliteit is een van de doelstellingen. Op die manier geven we onze eigen auto-industrie kansen om te innoveren. Meer elektrische wagens betekent minder uitstoot van Co2, minder roetdeeltjes en ook minder lawaai", zet Lieten de pluspunten op een rij. De minpunten van een elektrische wagen zijn ook bekend. Een snelle oplaadbeurt duurt één uur, een normale oplaadbeurt vijf tot zes uur. Na circa 140 kilometer moet de wagen opnieuw aan het stopcontact.

Wi fi

Eén uur snel tanken is erg lang in vergelijking met klassieke brandstof tanken. Dus komt het er op aan om dat uur nuttig te gebruiken. Een van de partners is Telenet en die zorgt voor wifi technologie aan de laadpalen. "Dan is het mogelijk om e-mails te ontvangen op de laptop, maar ook om TV te kijken via breedband", kondigt Chris Lefrère van Telenet aan. Elektrische wagens hebben minder onderhoudsbeurten nodig, maar het vergt wel specifieke kennis. Educam, het kennis- en opleidingscentrum, van de autosector opende eerder dit jaar in de Brandstraat in Lokeren een Training Center. "Hier bereiden wij de sector voor op het hybridiseren en elektrificeren van voertuigen. Educam is dan ook nauw betrokken bij EVA.

Wat na het startschot?

Nu EVA voorgesteld is begint het echte werk. Meer dan driehonderd mensen uit gans Vlaanderen zullen 161 elektrische voertuigen testen. Dat zijn zowel auto's, bestelwagens maar ook scooters en fietsen. Al die voertuigen zijn uitgerust met een datalocker. De VUB verzamelt al die gegevens onder meer om de invloed van regen en koude op het verbruik te berekenen. Tegelijk wordt gestart met het plaatsen van laadpalen. Tegen einde 2013 moeten er 1 200 laadpalen op openbare plaatsen staan. Een laadbeurt voor een auto, goed voor 140 kilometer, kost minder dan 3 euro. Voor een fiets is dat 50 eurocent en het bereik is 50 kilometer.

Dirk VAN REUSEL