Denktank 't Alternatief inspireert actiegroepen R11bis
09/12/'11
Wommelgem (2160)
Het nieuwe front voor een overdekt R11-traject krijgt tegenwind van de actiegroepen van de Antwerpse Zuidoostrand.
Zij krijgen ook de steun van denktank ’t Alternatief.
Met Wommelgemnaar Dirk Weyler (foto) krijgen de gemeenten Schoten, Wijnegem en Wommelgem en de districten Deurne en Merksem geen oppositie uit onbekende hoek tegen zich. Jarenlang was hij als woordvoerder het boegbeeld van Red de Voorkempen, totdat hij in het voorjaar van 2010 afstand nam van dat actiecomité.
Naast onvrede over de steun die deze beweging toen uitsprak over de geplande A102-verbinding tussen Antwerpen-Noord en Wommelgem, vormde vooral zijn wankele gezondheid van dat moment de aanleiding voor die beslissing. Maar het bloed kruipt duidelijk waar het niet gaan kan. "Al een half jaar komen we met een aantal mensen samen om de actualiteit op vlak van de Antwerpse mobiliteit te bespreken. Zo hebben we als het ware de denktank 't Alternatief gevormd, waarvan ik voorzitter ben", legt Dirk Weyler uit.
't Alternatief
Een net verstuurde brief van de vijf lokale besturen aan gouverneur Cathy Berx, met een pleidooi voor een gezamenlijke aanpak van de R11 en de A102, is voor hem het sein om met 't Alternatief naar buiten te treden.
"Wij zijn niet tegen de Oosterweelverbinding of een vertunnelde R11. Alleen moet men beseffen dat die eis onbetaalbaar is. Waar alle benodigde miljarden voor deze projecten in deze financieel belabberde tijden waaraan ook de overheid niet ontsnapt vandaan moeten komen, blijft een onbeantwoorde vraag. Zolang er niet zeker een budget vrij is, moet er werk worden gemaakt van alternatieven die wel betaalbaar zijn. Bij de werken aan de Antwerpse Ring in de periode 2004-2005 hebben bijvoorbeeld de tijdelijke bruggen op de kleine ring, die er op aansturen van vier professoren zijn gekomen, duidelijk gewerkt. Qua kostprijs spreken we dan toch over andere bedragen ook. Op de Ring is de verweving van het verkeer het grote probleem. De vele op- en afritten doen het verkeer stokken. Beter het bestemmingsverkeer van het doorgaand verkeer scheiden en eindelijk werk maken van de stedelijke ringweg, waarvoor volgens ons de R10 zich aandient, kan veel helpen."
Ombouwing A12
Volgens 't Alternatief moeten de plannenmakers trouwens afstappen van hun voornemen om de A102 meteen te bouwen. "In het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen is deze bypass voorwaardelijk opgenomen en mag die er slechts komen wanneer blijkt dat de stedelijke ringweg en de Oosterweelverbinding niet volstaan om de problemen op te lossen. Als men er desondanks toch mee wil doorzetten, ben ik ervan overtuigd dat de actiegroepen dit aangrijpen voor een juridische procedure", benadrukt hij.
't Alternatief ziet voor het tracé voor deze weg liever een toekomst als beboste zone, die als groene ruggengraat voor een regionaal landschapspark moet dienen. "Volgende week komen de actiegroepen met een eenduidig standpunt naar buiten. Voor mij is 't Alternatief dan klaar met zijn werk. We hebben de actiegroepen willen inspireren en nu is het aan hen. Zelf meng ik me niet meer in die strijd."
JVDPO
Foto: JVDP