Helft van alle verkeer moet niet op Grote Markt zijn

21/01/'10 Lier (2500) Ruim vijftig procent van het verkeer dat op de Grote Markt in Lier rijdt, heeft er geen bestemming. Dat blijkt uit tellingen die het studiebureau Vectris in opdracht van de stad uitvoerde.

Dit percentage ligt dus dramatisch hoger dan het cijfer dat het schepencollege eerder bekendmaakte. "'s Avonds rijden op het spitsuur, tussen 16.30u en 17.30u 850 wagens de Grote Markt op en 930 af. De helft van het verkeer dat op de Grote Markt rijdt, is doorgaand. Een andere vaststelling: 13 tot 21 procent van het verkeer dat over de Grote Markt rijdt, is afkomstig van de Ring (R16), gaat naar de Ring of rijdt van Ring naar Ring", zegt Koen Stuyven van Vectris.

"De intensiteiten op de Grote Markt lopen op tot 771 voertuigen per uur, waardoor de oversteekbaarheid als matig tot slecht wordt ervaren. Hierbij moet je ook nog de bussen tellen. Eén bus wordt voor twee wagen gerekend, zodat je dus op 879 voertuigen komt. Wanneer de werkzaamheden op de ring bezig zijn, voorspelt het Vlaams Verkeerscentrum dat dit tot duizend voertuigen per richting zal oplopen. Zowel voertuigen kunnen er gewoonweg niet passeren, wat dus tot stilstaand verkeer zal leiden", vertelt Stuyven.

Drie scenario's

"Er zijn nu drie mogelijkheden. In het eerste geval legt de stad de Grote Markt opnieuw aan en verandert ze niets aan de huidige verkeerscirculatie. Een tweede mogelijk is dat de verkeerstromen worden gesplitst, waarbij we de doorrijdbaarheid in één richting doorknippen. Bij deze optie rijdt de helft van het verkeer over het Zimmerplein of via de Kapucijnenvest. In het derde scenario knippen we in beide richtingen op de Grote Markt en omgeving. Het schepencollege koos voor deze derde mogelijkheid die een leefbare binnenstad garandeert", beweert Stuyven.

Concreet betekent dit dat het verkeer dat uit de Rechtestraat komt niet meer tot aan het stadhuis geraakt. Je kan wel naar de Vismarkt, maar niet verder tot in de Lisperstraat. Voor wie iemand vlakbij de Grote Markt wil afzetten, komt er een lus ter hoogte van Scapa, zodat je naar de Werf kunt terugkeren om de stad uit te rijden. Lijnbussen en taxi's mogen wel verder naar het marktplein. Verkeer dat via de Florent Van Cauwenberghstraat naar de Grote Markt rijdt, moet verplicht de Lisperstraat in. Enkel lijnbussen en taxi's mogen verder naar de Werf.

Achter het stadhuis wordt alle verkeer verboden. "De dienst Erfgoed heeft duidelijk gemaakt dat ze niet wil dat er zwaar verkeer over de gewelven van de onlangs blootgelegde Verloren Kost voor het Vleeshuis blijft rijden", stelt schepen van Monumentenzorg Guido Van den Bogaert (CD&V/N-VA).

CHRIS VAN ROMPAEY