DHL-vloot rijdt voortaan volledig op aardgas
17/11/'11
Aartselaar (2630)
De volledige voertuigenvloot van de DHL-terminal aan de Boomsesteenweg-A12 rijdt sinds deze week op aardgas.
Daarvoor werd op het bedrijfsterrein ook een eigen fastfill-aardgasinstallatie in gebruik genomen.
DHL wil de ecologische voetafdruk van zijn bedrijf sterk terugdringen.
“Als logistiek bedrijf wegen we toch wel sterk op de maatschappij wat dat betreft”, zegt Danny Van Himste, algemeen directeur voor België en Luxemburg. “Als marktleider in deze sector willen we onze verantwoordelijkheid opnemen.”
“Dat doen we door onze chauffeurs te vragen hun rijgedrag aan te passen. Verder hebben we ook onze filialen dichtbij leveringscentra gevestigd.
Ons werkschema is trouwens zo opgesteld dat je nooit veel van onze bestelwagens in de ochtend- of avondfile zult zien staan.
Ten slotte willen we nu een voorbeeld stellen door onze voertuigen op aardgas te laten rijden.”
Drie jaar geleden testte DHL Express in Aartselaar een eerste bestelwagen uit die aardgas als brandstof gebruikte. Het bedrijf werkte daarvoor samen met verschillende hogescholen waaronder de Karel De Grote Hogeschool in Antwerpen. De gebruikte brandstof is CNG, wat staat voor compressed natural gas. “Het is dus hetzelfde aardgas als datgene dat in onze leidingen stroomt”, zegt transportmanager Tom Verstraelen.
Het experiment bleek behalve voordelig voor het milieu ook economisch haalbaar. Daarom werd in de DHL-site in Aartselaar beslist om de volledige vloot op aardgas te laten rijden. Op het bedrijfsterrein op de Boomsesteenweg installeerde DHL een eigen tankinstallatie met twee compressoren die het aardgas uit de leidingen in de tank van de voertuigen kan pompen.
“In totaal hebben we in Aartselaar nu 21 bestelwagens en lichte vrachtwagens die op gas rijden”, zegt Van Himste. “We gaan in de toekomst uiteraard herevalueren, maar het is de bedoeling om ook de dieselvoertuigen van onze andere dertien vestigingen te vervangen door op gas aangedreven voertuigen.”
DHL ziet deze omschakeling niet als een eindstation. De CNG-motoren zijn hybride waardoor ze ook kunnen werken op CO2-neutraal biogas en bepaalde mengvormen. Het is zelfs mogelijk om ze later op waterstof met zero-emissie te laten rijden.
www.dhl.be
JW
Foto: Joris Herregods