District keurt bijdrage aan geluidswerende schermen goed

02/12/'11 Borgerhout (2140) Op de laatste districtsraad, maandag laatstleden, is een amendement op de begroting (afgezien van één onthouding) unaniem goedgekeurd. Het voorziet in een bijdrage van het district aan de bouw van nieuwe geluidswerende schermen langs de E313/E34, ter hoogte van de Tuinwijk.

Wanneer de Tuinwijk in de jaren '20 werd gebouwd, lag de snelweg er nog niet. Die is namelijk in de jaren zestig aangelegd. Anno 2011 zijn er tijdens de spits vier rijstroken die door licht en zwaar vervoer worden bereden. Een zogenoemde spitsstrook voorziet immers voor een vlotter verkeer, maar daardoor zit dat verkeer vrijwel tégen de Tuinwijk.

Een meting die in oktober werd gedaan door Erik De Bruyn, milieuambtenaar van de stad, heeft aangetoond dat het lawaai dat de snelweg met zich meebrengt de Europese richtlijn inzake omgevingslawaai danig overschrijdt. De klok rond ligt het gemiddelde immers op 64 decibel, met soms zelfs pieken tot in de zeventig. Volgens de richtlijn moeten er door de overheid maatregelen worden genomen, zodra vijftig decibel wordt overschreden.

Iedereen kent de niet erg flatterende geluidsschermen langs de snelweg, net voordat je de ring oprijdt, en de nagelnieuwe paraboolschermen van vijf meter hoog die er afgelopen zomer een eindje verder zijn bijgebouwd. Niemand weet echter waarom tussen de twee schermen een gapend gat van vijfhonderd meter werd achtergelaten, net ter hoogte van de Tuinwijk.

Francois Wijnen, buurtbewoner en voortrekker van de actiegroep 'Harde noten om te kraken', vindt de toestand onhoudbaar. "Die eerste schermen staan er al 25 jaar en zijn lang niet meer afdoende voor het huidig verkeer. Het is niet alleen geluid, maar aan het speeltuintje aan het einde van de Weerstandslaan werd door De Bruyn maar liefst vijfmaal de maximum toegelaten waarde aan fijn stof gemeten. Niet moeilijk, er rijden dagelijks gemiddeld 135.000 eenheden voorbij."

"Een tijdje geleden dienden we met onze actiegroep een petitie in met een noodkreet aan het districtshuis. We hadden driehonderd handtekeningen van buurtbewoners. Maandag zitten we samen met Guy Lauwers (sp.a), stadsschepen voor Leefmilieu, om onze verzuchtingen over te maken."

Hoe ziet het kostenplaatje er eigenlijk uit? Districtsraadslid Stefan Lauwers, die het amendementsvoorstel indiende, voorziet ons van meer informatie. "Het district wil vijf percent ophoesten van de kostprijs van de vijfhonderd meter die nodig is, en heeft daarvoor nu twintigduizend euro opzijgezet. Het totale plaatje bedraagt ongeveer 375.000 euro, waarvan volgens een mobiliteitsconvenant 53 percent door het gewest betaald wordt en 47 door de stad. Door vijf percent op ons te nemen, willen we als district tonen dat we onze inwoners au sérieux nemen, en aan de kar trekken opdat de stad en haar schepen ons erin volgt."

Dat de buurtbewoners maandag naar schepen Lauwers trekken, vindt diens Borgerhoutse naamgenoot alleszins positief. "Alles hangt af van het Vlaams gewest. Lauwers denkt misschien 'als het gewest over de brug komt, dan wij ook'."

JONAS GOOSSENAERTS