Meer dan zomaar een wild plan
20/12/'10
Standpunt Antwerpen
Tegen het einde van het jaar blijkt
ineens de Oosterweel weer tussen de
pakjes onder de kerstboom te liggen.
Bijna waren we het slepende dossier
vergeten. Was het door de politici in Brussel
en op ’t Schoon Verdiep ergens op een kast
gelegd, na het tunnel- en bretellencompromis
dat ze er dit najaar over hadden gesloten?
En waarom bleef het relatief stil rond de
actiegroepen? Hadden ook zij er tabak van?
Niets van dat alles. U kan het prettig vinden
of niet, maar ook in 2011 zal de Oosterweel
het Antwerps nieuws blijven beheersen.
De reden waarom we van overheidswege
nog maar weinig hebben vernomen, is omdat
dat zo is afgesproken. Achter de schermen
wordt de BAM afgebouwd en grotendeels
ondergebracht bij de nv Liefkenshoektunnel.
Voor het stadsbestuur is dat een linke
oefening, want niet alle projecten van het
Masterplan Mobiliteit verkassen mee, en de
stad moet ervoor zorgen dat bij de verhuisoperatie
het beloofde Vlaamse geld voor pakweg
de tramverlengingen en de nieuwe fietspaden
niet in rook opgaat.
Het is in elk geval geruststellend dat de politieke
en administratieve machine niet is stilgevallen,
want we hopen tenslotte toch allemaal
op een - ahum - snelle oplossing voor
het verkeersinfarct, nietwaar? Volgens onze
bronnen wil minister van Mobiliteit Hilde
Crevits nog voor het einde van dit jaar een akkoord
sluiten met de stad. Dat klinkt goed.
En dan de actiegroepen. Ademloos heeft
zich de jongste tijd vooral geconcentreerd op
het protest tegen het rooien van een deel van
het Sint-Annabos op Linkeroever. Er is bij de
Raad van State een klacht ingediend tegen de
milieuvergunning die minister Joke Schauvliege
daarvoor heeft uitgereikt. Klachten
bij de Raad van State kunnen verrassend uitpakken,
zoals de ervaring heeft geleerd.
Ondertussen broedt stRaten-generaal op
een nieuwe variant van haar Meccano-plan:
de ’Meccano-plus’ (zie ook blz. 9 van deze
krant). De actiegroep wil het drukste stuk
van de Antwerpse Ring - tussen Merksem en
Berchem - vrachtwagenvrij maken en zelfs
overkappen. Een wild plan? Nee, want zoals
altijd is er heel goed over nagedacht.
De politici kunnen het zich niet permitteren
om de Meccano-plus zomaar opzij te leggen,
zoals ze dat met het originele Meccano-
plan aanvankelijk hebben gedaan. Want
stRaten-generaal is van plan om de M-plus
in te dienen als bezwaarschrift tegen de huidige
regeringsplannen. En dan moét het wel
worden onderzocht.
Door Lex Moolenaar