Afrit pas begin 2010 verlengd
28/09/'09
Pas in het voorjaar van
2010 wordt de afrit Stekene
verlengd. Ondertussen staan
vele autobestuurders er
doodsangsten uit, omdat
andere bestuurders hen
tegen hoge snelheden
voorbijrijden op de E34.
Al een hele tijd staan er zo goed
als dagelijks lange files aan de afrit
Stekene op de expresweg E34
in de richting van Brugge. Het probleem
is dat veel te korte afrit en
de wachttijden van het verkeer aan
de rotondes op het viaduct van De
Tromp.
Dat vertraagt de doorstroming
van het verkeer en zorgt ervoor
dat auto- en vrachtwagenbestuurders
lang moeten aanschuiven
om van de expresweg af te komen.
Dat zou geen probleem zijn
als de afrit lang genoeg was. Maar
nu staan de voertuigen telkens enkele
kilometers aan te schuiven op
de pechstrook van de expresweg.
Ongeluk
Die file is soms zo lang dat we al
aan ‘t Kalf, niet ver van De Piramiden
in Sint-Gillis-Waas, staan aan
te schuiven. Dat zijn dus kilometers
die je op een pechstrook moet doorbrengen,
terwijl het andere verkeer
tegen 120 kilometer per uur langs
je heen raast”, zegt François Bruyère
uit Stekene.
“Er zal allicht weer
eerst een ongeluk moeten gebeuren
vooraleer er iets gedaan wordt. Want
uiteindelijk valt het aanschuiven nog
mee als iedereen een serieuze chauffeur
zou zijn, maar dat is niet het geval.
Het zijn die ‘cowboys’ die het
levensgevaarlijk maken. Zij schuiven
om de haverklap opnieuw in en proberen telkens een paar tientallen
meters te winnen. Zelfs vrachtwagenchauffeurs
deinzen daar niet
voor terug!”
11.000 voertuigen
De gemeente heeft ondertussen
al heel veel opmerkingen van inwoners
gekregen over die gevaarlijke situatie.
“Het probleem stelt zich op
weekdagen in de avondspits, en op
zaterdag wanneer heel wat mensen
uit het Waasland naar Hulst trekken
voor een dagje winkelen. Op een gemiddelde
dag moeten de rotondes op
De Tromp tot 11.000 voertuigen slikken.
Vandaar die files op de expresweg.
Voor ons is dit een permanente
bezorgdheid”, aldus burgemeester
Stany De Rechter (GeBe).
“We hebben
de administratie Wegen en Verkeer
van het Vlaams gewest kunnen
overtuigen om iets te doen, maar dat
gaat niet snel. Er is vooral geduld nodig
nu. Signalisatie plaatsen aan de
afrit Sint-Gillis-Waas lijkt me ook
geen oplossing, want dan verplaats
je het probleem alleen maar.”
Sinds 2007
Het gemeentebestuur vraagt al
sinds eind 2007 om een oplossing
aan het Vlaams Gewest. Lange tijd
bleef die vraag onbeantwoord, tot
een inspecteur van die dienst zelf in
de gevaarlijke file op de expresweg
stond. Al snel daarna kwam er wél
een doorbraak.
Joris VERGAUWEN
