Zo rijdt u binnenkort rond Antwerpen
31/03/'10
De Vlaamse regering bereikte maandag een compromis over
een derde Schelde-oeververbinding op het tracé van de Lange
Wapper. Maar van een viaduct is geen sprake meer, wel van
geboorde tunnels op dezelfde plaats.
Bekijk het uitvergrote kaartje
STANDPUNT: Een historische dag
> 1. Verzonken tunnel: de Oosterweelverbinding start
op Linkeroever zoals onder het BAM-tracé was gepland:
met een verzonken tunnel (zoals de Kennedytunnel en
de Liefkenshoektunnel) onder de Schelde.
> 2. De Scheldetunnel mondt uit in de Oosterweelknoop.
Daar krijgt het verkeer aansluiting op de haven (Scheldelaan)
of op de rest van de Oosterweelverbinding.
> 3. Die Oosterweelverbinding wordt gevormd door vier
geboorde tunnels van twee keer één rijvak. Twee tunnels
slaan af naar het noorden, twee in zuidelijke richting.
> 4. In noordelijke richting gaat het voorbij het Sportpaleis
wel weer omhoog om via een nieuw viaduct over
het Albertkanaal te rijden.
> 5. In zuidelijke richting blijft het verkeer gelijkgronds,
want het viaduct voor het Sportpaleis verdwijnt.
Ver weg van de bestaande Ring komen twee bretellen, die een doorsteek kunnen zijn voor het doorgaand
verkeer, dat op die manier niet op de overbelaste Ring
moet komen.
> 6. In het westen (Linkeroever) wordt een verbinding gerealiseerd tussen de E17 en de E34, richting
Liefkenshoektunnel.
> 7. In het oosten verbindt de N102 de E313 met het complex
in Ekeren.
