Verkeerscentrum geeft toe dat totaalplan Meccano niet bekeken is
10/06/'11
Oosterweel
Het Meccano-tracé, dat stRaten-generaal en Forum
2020 als alternatief naar voor schuiven voor het sluiten van de
Antwerpse Ring, is door het Vlaams Verkeerscentrum wel bekeken, maar het
totale Meccano-plan niet. Bovendien zijn de simulaties gebeurd aan de
hand van de randvoorwaarden die de Vlaamse overheid hanteert, en
dus niet op basis van de uitgangspunten van Meccano.
Dat bevestigden Jean-Pierre Vijverman en René Grispen van het Vlaams
Verkeerscentrum vrijdag. Ze gaven daarbij wel aan
dat er geen rekening was gehouden met de trajectheffing - waarbij
het tolbedrag dat je moet betalen, afhankelijk is van het gevolgde
traject - die het Meccano-plan vooropstelt.
Volgens Vijverman is het aan de hand van de huidige modellen die
het Verkeerscentrum hanteert, niet mogelijk om dat door te rekenen.
Met vaste tolbedragen voor bijvoorbeeld een brug kan wel rekening
worden gehouden.
Lees ook: Oostelijke verbindingswegen goede zaak voor Antwerps verkeer
Kennedytunnel nog meer verzadigd
Grispen zei nog dat met het Meccano-tracé onder meer de
Kennedytunnel nog meer verzadigd zou zijn dan nu, als men rekening houdt met de
randvoorwaarden van de Vlaamse regering om bijvoorbeeld
vrachtverkeer in de tunnel te verbieden.
Zonder die randvoorwaarden is het Meccano-plan niet onderzocht door
het Verkeerscentrum, luidde het. Een afzonderlijk Meccano-rapport
is er niet, bevestigde ook het Verkeerscentrum. De resultaten dateren
van februari 2010 en zijn al eerder bekendgemaakt.
De twee experts wezen er nog op dat het Verkeerscentrum sinds 2008
al een kleine 400 varianten heeft bekeken in en om Antwerpen.