Tunnels 500 miljoen euro duurder dan Lange Wapper

03/09/'10 Het bouwen van de tunnels van de Oosterweelverbinding is technisch haalbaar. Alleen zou het prijskaartje heel wat groter zijn dan dat van het Lange Wapper-viaduct. Bovendien zijn de tunnels ook later klaar.

Donderdag ging de Vlaamse regering voor het eerst rond de tafel zitten met ingenieurs en vertegenwoordigers van de stad Antwerpen. Ze hadden het over de haalbaarheid van de tunnels.

STANDPUNT: 'De kunst om het slechtste te vermijden'

Het team van Kris Peeters had het onderzoek besteld nadat het resoluut koos voor de reeks tunnels. Enkel als het project te duur zou zijn en onhaalbaar zou er alsnog voor de brug gekozen worden.

2017 of 2021

De eerste resultaten wezen volgens De Standaard aan dat alle opties technisch haalbaar zouden zijn.

De tunnels zouden pas tegen 2021 afgewerkt zijn. Het Lange Wapper-viaduct zou vier jaar eerder al gebruiksklaar zijn. De laatste optie zou bovendien ook 500 miljoen euro goedkoper zijn.

Het totale kostenplaatje van het viaduct bedraagt naar verluidt 2,7 miljard, een uitgegraven tunnel 3,2 miljard en een geboorde tunnel 3,7 miljard.

De Vlaamse regering wil niet vooruit lopen en noemt de cijfers voorlopig nog voorbarig. In het bewuste dubbelbesluit van Vlaanderen werd niet vastgelegd hoeveel duurder of meer tijdrovend de tunnels mochten zijn.

Open Vld

"Met deze cijfers in de hand kan de Vlaamse regering niet anders dan eindelijk een definitieve keuze te maken", stelt voormalig Open Vld-minister Dirk Van Mechelen in een eerste reactie. "Volgens haar eigen dubbelbesluit moet de Vlaamse regering nu gaan voor een Oosterweelverbinding met een brug, al zal men de aansluiting met de Antwerpse ring in Merksem nog substantieel moeten verbeteren."

Lees hier: Open Vld: "Vlaamse regering moet tunnel nu begraven"
Lees hier: Groen!: "Enige keuze is die voor of tegen BAM-tracé"

ReactiesWat vind jij?

• 98/98

  roger welvis ANTWERPEN, 16 september '10 om 20:58 Ongepast?

  ze zeggen tunnels 500 miljoen duurder de brug is nog niet af tegen die tijd kost ze het dubbele weeral foutje
  ID=726357 / GEBRUIKER=1148227
• 97/98

  Frans Wouters ANTWERPEN, 09 september '10 om 14:30 Ongepast?

  @Bert Van Den Eede, héhé, De liefkenshoektunnel (reactie 89/96) of de Kennedytunnel (reactie 94/96)? In reactie 89/96 "beweert u" dat de Liefkenshoektunnel één file probleem heeft (onbestaande!), en in uw reactie 94/96 is deze tunnel plotseling van naam veranderd in Kennedytunnel. Ik beken ontstelt te zijn door uw kennis van zaken :-)
  ID=720428 / GEBRUIKER=338448
• 96/98

  Q Seghers KRUIBEKE, 09 september '10 om 00:40 Ongepast?

  Studies, studies, studies....waardeloze dure studies, ze zeggen allemaal iets anders. Probeer het nu toch voor één keer: de Liefkenshoek Tolvrij. Baat 't niet dan schaad't niet! Het is nog minstens zeven jaar wachten op eender welke oplossing. Laat ons NU iets doen aan de miserie. Hallo, Bam, hallo, leest u mee? Bam? Staan jullie ook elke dag in de file, BAM? Lukt't dan toch hiermee, dan sparen we al 3 van de 25 miljard op de begroting. Is het niet voldoende, dan bouw je toch gewoon nog een tolverbinding.
  ID=719928 / GEBRUIKER=458755
• 95/98

  Koen van Hees ANTWERPEN, 07 september '10 om 20:04 Ongepast?

  Bert, ik heb niets over Boom gezegd. Om toch op je verzuchting in te gaan: als je denkt dat een deel van de Boomse oplossing in Antwerpen ligt, laat me uit sympathie even volgen. Wil jij dan aub afstappen van je mantra 'snel de schup in de grond en pas na het BAM tracé, de eigenlijke mobiliteitsproblemen oplossen'? Dat helpt Antwerpen niet, helpt de haven niet en je raadt het: helpt Boom ook niet. Je woont zelf op luttele meters van de sleuf door Boom. Wordt het geen tijd dat je je eens serieus in tunnels, overkapping- en afzuiging technieken gaat verdiepen? Er gebeurt heel wat, de laatste tijd. Lijkt me logischer dan vanuit dezelfde problematiek blijven pleiten voor meer autosnelweg door Antwerpen. En nogmaals, pak dat forum2020 materiaal eens vast en lees het eens *echt* aub, aub!
  ID=719014 / GEBRUIKER=483278
• 94/98

  Bert Van Den Eede BOOM, 07 september '10 om 13:11 Ongepast?

  @Frans W en Koen V H Het zijn net de bewoners van Boom die duidelijk kunnen merken waneer de Kennedytunnel toezit. Bij elk uitstel dat wordt het erger. Er moet een korte route gemaakt worden die vlot verkeer mogelijk maakt. De grote ring ( plan Jos De Saeger CVP minister - Boom) aan de zuidkant zou ideaal zijn maar deze kosten zijn makkelijk een veelvoud van de huidige plannen. Hiervoor haalt men nooit het nodige geld samen. Elke poging om het verkeer meer noordelijker te laten rijden dan het zogenaamde BAM-tracé heeft tot gevolg dat het verder van de kortste weg gaat. Zo blijft het sluipverkeer door de vlaamse ruit bestaan. Voor de duidelijkheid. Antwerpen is niet het middelpunt van deze ruit. Zowel voor de tunnel- als de brugkostenraming reken ik op een zelfde foutmarge
  ID=718776 / GEBRUIKER=893204