Vanavond landing Oosterweel?

22/09/'10 Oosterweel De stuurgroep rond de Oosterweelverbinding zit sinds 11 uur samen op het Martelaarsplein. Volgens bronnen dicht bij de onderhandelingen worden momenteel technische en financiële details van een compromis uitgewerkt. Wellicht valt de beslissing vanavond of morgen.

Na een vergadering van het kernkabinet van de Vlaamse regering (vanaf 8 uur) bogen de vijf betrokken 'Oosterweelministers', minister-president Kris Peeters (CD&V), viceminister-president Ingrid Lieten (sp.a), viceminister-president Geert Bourgeois (N-VA), minister van Begroting Philippe Muyters (N-VA) en minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V), zich vanaf 10 uur over het Oosterweeldossier.

Lees hier: Kernkabinet zit samen over Oosterweel
STANDPUNT: 'Het is weer eens D-Day'

Tunnelvariant

Om iets voor 11 uur arriveerde Antwerps havenschepen Marc Van Peel (CD&V) op het Martelaarsplein. Hij bevestigde dat de stuurgroep rond de Oosterweelverbinding was samengeroepen. Ook burgemeester Patrick Janssens (sp.a) is ondertussen aanwezig.

De stuurgroep bestaat uit de vijf eerder genoemde Vlaamse ministers, BAM-voorzitter Karel Vinck, projectleider Jacques Polen en Janssens en Van Peel. De stuurgroep was door de Vlaamse regering aangesteld om de voorbije maanden de tunnelvariant voor de Antwerpse Oosterweelverbinding uit te werken.

Kostprijs als struikelblok

Na een lunchbreak is de stuurgroep weer samengekomen om 13.30 uur. Een belangrijke rol is daarin weggelegd voor projectleider Jacques Polen. De ingenieur bekijkt de technische haalbaarheid en de kostprijs van het voorstel.

Dat laatste is namelijk het grootste struikelblok. De tunneloptie zou maximaal 400 miljoen euro duurder uitkomen dan de variant met de Lange Wapper. Er wordt nu gekeken in hoeverre dat bedrag naar beneden kan worden getrokken.

N-VA geeft verzet op

Aangezien Peeters geen herschikking van zijn regering wil, sp.a hardnekkig weigert om de brug te accepteren en N-VA-kopman Bart De Wever altijd heeft verklaard dat hij niet getrouwd is met de brug, wijst alles erop dat de keuze valt op de tunnelversie en dat N-VA haar verzet opgeeft. Het Antwerpse stadsbestuur en/of de haven zouden in dat geval voor de extra middelen opdraaien.