maandag, 21 mei 2012
aanmelden registreren
 12° / 23° Buien met onweer

Middenveld reageert verdeeld op Oosterweelcompromis

30/03/'10 Oosterweel Niet alleen binnen de politiek zijn de reacties verdeeld over het compromisbesluit rond Oosterweel, maar ook in het middenveld zijn er zowel voor- als tegenstanders te vinden van het 'Masterplan 2020'.

"Gebrek aan visie"

De hardste roeper van de laatste maanden in het dossier, Wim van Hees van actiegroep Ademloos, is absoluut niet opgetogen. Volgens hem gaat het om een "politiek compromis met een totaal gebrek aan visie".

Hij vreest nog altijd voor een terugkeer van de Lange Wapper, maar heeft eveneens zijn bedenkingen bij een "Diepe Wapper". Die tunnel dicht bij het stadscentrum blijft er volgens van Hees voor zorgen dat er nog teveel verkeer in Antwerpen terecht komt dat daar eigenlijk helemaal niet hoeft te zijn.

Noodzaak van A102?

Transporteconoom Stef Proost van de KU Leuven richt zijn pijlen dan weer op een ander onderdeel van het masterplan, namelijk de geplande oostelijke 'bretel' met de A102. Die nieuwe snelweg kan tot 1 miljard euro kosten en Proost vraagt zich dan ook af of het die investering wel waard is.

Hij zou graag een grondige kosten-baten-analyse zien om te voorkomen dat er onnodig geld wordt uitgegeven. De realisatie van die A102 staat gepland op langere termijn.

Aanslepen

Ook de mobiliteitsorganisaties Touring en Transport en Logistiek Vlaanderen hebben hun bedenkingen. Zij vinden het 'plan-Peeters' een uistekende basis om van te vertrekken, maar vinden het jammer dat het allemaal zo lang heeft moeten aanslepen, "waardoor de kostprijs onnodig is opgelopen".

De veel te lange periode die nodig is om het project uit te voeren is ook een doorn in het oog van Touring, maar eens de brug of de tunnel er zal zijn, zal het voldoen aan de verzuchtingen van automobilisten en transporteurs.

Meteen van start

Ondernemersorganisatie Unizo ten slotte is tevreden nu de Antwerpse verkeersknoop eindelijk is doorgehakt en hoopt dat er zo snel mogelijk kan begonnen worden aan de werken waarvoor geen Europees fiat meer nodig is, zoals het onderdeel Linkeroever-Oosterweelknooppunt.

www.gva.be/oosterweel

4 reactiesLees alle reacties | Reageer zelf

03/05 Oosterweel Het overkappen van de Antwerpse Ring is technisch mogelijk. Dat zei Jaak Polen, de projectleider voor de Oosterweelverbinding, in de commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement. Op vraag van Jan Penris (Vlaams …

03/05 Oosterweel Het Rekenhof heeft in de commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken donderdagmorgen het Vlaams Parlement gewaarschuwd voor het verlenen van een blanco cheque bij een te ruim opgevatte gewestwaarborg voor de nv Tunnel Liefkenshoek (TLH) …

03/05 Oosterweel In Borgerhout hebben de actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal woensdagavond een infomoment gehouden rond hun alternatief voor de Oosterweelverbinding, het Meccano-tracé. Nog tot 23 mei trekken ze in Antwerpen rond om er aan …

27/04 Oosterweel Manu Claeys van de actiegroep stRaten-generaal reageert verheugd op de beslissing van de dienst MER van de Vlaamse overheid om maar liefst acht alternatieven voor de Oosterweelverbinding te onderzoeken, in het kader van de opmaak van …

27/04 Oosterweel Voor de realisatie van de Oosterweelverbinding zullen acht alternatieven verder onderzocht worden. Dat gebeurt in het kader van de opmaak van een nieuw plan-milieueffectenrapport (plan-MER) voor het project. Naast het Oosterweeltracé …

26/04 Oosterweel BAM heeft de tijdelijke handelsvereniging ROTS aangesteld om het gedeelte op de rechteroever van de Oosterweelverbinding te ontwerpen. Het contract loopt zes jaar. Na de val van de Lange Wapper werd het het contract met het studiebureau TV …

23/04 Oosterweel De Oosterweelverbinding of het Meccanotracé: de sluiting van de Antwerpse Ring wordt een van de grote items wanneer de partijen zich inhoudelijk positioneren in de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen in Antwerpen, kondigen actiegroepen…