"Men moet het BAM-tracé durven verlaten"
20/09/'10
Oosterweel
Deze week zou de Vlaamse regering de knoop eindelijk doorhakken over de Oosterweelverbinding: wordt het een tunnel of een brug gecombineerd met een tunnel? De impasse die nu al jaren rond dit dossier hangt, is volgens professor Georges Allaert een gevolg van een gebrek aan onafhankelijke expertise.
"Men moet het BAM-tracé durven verlaten en ook de piste van meer noordelijke tunnels bekijken", aldus Allaert in 'De Ochtend' op Radio 1. Een tunnel draagt volgens Allaert meer positieve elementen in zich dan een brug, bekeken vanuit het perspectief van duurzame mobiliteit en maatschappelijk draagvlak. "Overal in de wereld vervangt men bruggen door tunnels omdat bruggen de stadsontwikkeling zouden kunnen hypothekeren", aldus de professor ruimtelijke planning en mobiliteit.
OVERZICHT: '15 jaar in de ban van de Ring'
Oplossing in de randzone's
Het probleem is volgens Allaert dat men de discussie gepolariseerd heeft rond één tracé en dat er geredeneerd is vanuit een centraal-stedelijke structuur. Dit beantwoordt volgens hem niet meer aan de realiteit.
"Het is toch evident dat je doorgaand verkeer zo ver mogelijk van de stad moet houden en dat je de oplossing moet zoeken in die randzone's", aldus Allaert.