Hoe zit de politieke knoop precies in elkaar?
01/03/'10
Het politieke kluwen in het
dossier van de Antwerpse mobiliteit
is behoorlijk complex. Patrick Janssens verweet Bart
De Wever populisme, De Wever
vond Janssens onsportief,
Kris Peeters wil snel knopen
doorhakken. Hoe liggen de posities
nu precies?
De drie partners binnen de
Vlaamse regering (CD&V, NVA
en sp.a) zeggen allemaal
een oplossing te willen. Niemand
is uit op een crisis, waarna
bijvoorbeeld sp.a zou worden
vervangen door Open Vld.
Het komt erop aan een scenario
op te stellen waarmee de
drie partners zich kunnen verzoenen.
CD&V en N-VA gaan voluit voor
de zogenaamde BAM Light. Bij
wijze van tegemoetkoming aan
Antwerpen en Janssens zijn ze
bereid om geld vrij te maken
voor de tweede fase van de heraanleg
van de Leien en voor een
facelift van de De Keyserlei. Het
eerste project maakt deel uit van
het Masterplan Mobiliteit en was
al goedgekeurd door de vorige
regering. Het tweede is een eigen
initiatief van het Antwerpse
stadsbestuur.
Sp.a wil dat er voor het oplossen
van de problemen op de
Ring niet alleen naar Antwerpen
wordt gekeken, maar ook naar
de Rand en het Waasland, zodat
er minder verkeer komt op de
Ring. De partij kijkt welwillend
naar het nieuwe ‘groenboek’ van
Forum 2020. Deze groep met Antwerpse
ondernemers, academici
en actievoerders stelt een combinatie
van oplossingen voor: een
deels ondertunnelde verbinding
van de E17 met de Liefkenshoektunnel,
een tracé met enkele tunnels
tussen Ekeren en Wommelgem
en een derde Scheldeverbinding.
Daarvoor kan het BAM-tracé
met de Lange Wapper of het
tunneltracé van Arup/Sum worden
gebruikt, maar ook een nieuwe
tunnelvariant die nog hoger
in de haven en dus verder van de
stad verwijderd ligt.
Deze week start de zoektocht
naar een politiek compromis.
De bevoegde ministers (Hilde
Crevits voor CD&V, Philippe
Muyters voor N-VA en Ingrid
Lieten voor sp.a) hielden zich
tot nu toe collegiaal op de vlakte.
De partijen schoven niet-regeringsleden
zoals burgemeester
Janssens en partijvoorzitter
De Wever naar voor om hun
hakken in het zand te zetten.
Minister-president Kris Peeters
staat voor de zware taak om de
tegenstellingen te verzoenen.
Hij wil zich deze week eerst nog
eens over de verschillende verkeersstromen
buigen.
LM
