Negatief advies voor bouwvergunning Lange Wapper

gecoro levert negatief advies af voor lange wapper

13/10/'09 De gemeentelijke commissie ruimtelijke ordening (Gecoro) in Antwerpen bracht maandag een negatief advies uit over de bouwvergunningsaanvraag voor de Oosterweelverbinding met Lange Wapper.

De Gecoro adviseert de vergunningsaanvraag voor het project van de de Oosterweelverbinding negatief, "omdat ze op diverse vlakken onvoldoende uitgewerkt is en op vele vragen geen antwoord biedt", luidt het in een mededeling.

Lees ook: 'Raad van wijzen maakt gehakt van BAM-tracé', het standpunt van redacteur Lex Moolenaar.

Negatieve impact

"De samenhang van het project is niet gewaarborgd. De ontwikkelingsmogelijkheden van de stad worden in sterke mate beperkt. Op het vlak van mobiliteit is de aanvraag onvoldoende verantwoord. Op diverse plaatsen heeft het project een negatieve impact op natuur en landschap."

Bovendien vindt de Gecoro het ook niet correct dat een vergunningsaanvraag wordt ingediend op een ogenblik dat er nog vele vraagtekens zijn over het project en over het tracé.

Verkeer scheiden

De Gecoro levert een negatief advies of voor het BAM-tracé, omdat die niet strookt met het ruimtelijk structuurplan van de stad. "Tenslotte is het vervolledigen van de Ring voor doorgaand verkeer dichtbij de stad ook een foutieve keuze op mobiliteitsvlak." Gecoro geeft de voorkeur aan een meer noordwaarts gelegen tracé zodat internationaal, regionaal en lokaal verkeer beter kunnen worden gescheiden.

"Om redenen van ruimtelijke ontwikkeling, verkeersdoorstroming en leefmilieu vraagt de Gecoro de stad om de Vlaamse Regering te verzoeken een of meerdere noordwaarts gelegen tracés verder uit te werken, zoals het Arup-Sum tracé, en dit binnen een te optimaliseren (inter)nationaal wegennetwerk dat rekening houdt met de omvorming van de A4 (Nederland) tot autosnelweg zodat het wegennet in samenhang met de A12, de Liefkenshoektunnel en de eventuele doortrekking naar de E17 een meer rastervormige structuur zou krijgen zodat het doorgaande verkeer verder van de stad wordt afgeleid."

Opmerkelijk: de vertegenwoordiger van Voka nam niet deel aan de stemming.

www.gva.be/oosterweel



Reacties

  • 61/61

    ben gyselinck WILRIJK (ANTWERPEN), 19 oktober '09 om 16:44 Ongepast?

    al eens goed gekeken hoeveel dure infrastructuurwerken staan te verloederen/slecht of niet worden onderhouden en ten prooi vallen aan grafiti ? België bouwt wel maar onderhoud zelden het patrimonium . Het Wapper Mega-beton -project wordt allicht een "next target" . Kijk maar eens naar de "muur der schande" langs de A17 naar Breda,naar alle verweerde en verdwenen beschermlagen waardoor betonrot welig tiert, de roestige bruggen,zwartgeblakerde viaducten (Wilrijk).Elke betonpijler kan weer volgekledderd worden. Om misselijk van te worden. Doe dus maar,er is allicht geen geld voorzien voor onderhoud.....Zelfs een laagje verf om de paar jaar kan er niet meer af . De Wapper wordt dus allicht de Wapper van de Schade.. Daarom alleen al is een tunnel beter

    ID=509855 / GEBRUIKER=895828

  • 60/61

    w.f.d. van dooren SINT-NIKLAAS, 15 oktober '09 om 20:51 Ongepast?

    w.f.d. van dooren SINT-NIKLAAS, 15/10/09, Zoals ik al eerder opmerkte op 5/10: Er zijn maar 2 oplossingen: of je kiest voor de mens, of je kiest voor extra economie: MAAK EEN KUNSTWERK TEN NOORDEN VAN BEWOOND GEBIED, splits het verkeer vooraleer het bewoond gebied nadert, dan duikelen alleen de belanghebbenden de stad in/onder, en hoeven niet àlle wielen Antwerpen te zien - en laat Antwerpen sleutelen op vlak van toerisme; laat de containers met al dat goedje verwerken zonder extra milieu-lawaai - al die dozen geven proportioneel weinig extra jobs aan dichtwonenden - dan blijft de stedeling en de buurten tenminste leefbaarder zonder angst oor toenemend fijn stof en dies meer. ... Succes ! Wilfried, Waeslander met een hart voor Antwerpen en bewoners

    ID=507921 / GEBRUIKER=812081

  • 59/61

    Piet Pienter KNOKKE-HEIST, 14 oktober '09 om 23:18 Ongepast?

    Waarom bouwen zij op de vrije gronden van de Lange Wapper het Regattaproject niet zodat de toekomstige inwoners niet vergast worden door de Kennedytunnel en de aansluitingen op het BAM-trace met de nieuwe tunnel. Linkeroever zal er beter bij varen en er zullen daar dan minder files zijn langs de blancefloerlaan.

    ID=507227 / GEBRUIKER=339992

  • 58/61

    Frans Wouters ANTWERPEN, 14 oktober '09 om 15:07 Ongepast?

    ¨En als klap op de vuurpijl klopt de bouwaanvraag ook juridisch niet¨ Wat gerecht zaken en schade vergoedingen mogelijk maakt tegen dit BAM&Noriant tracé, door bijvoorbeeld, De Antwerpse Bouwwerken NV, Actie groepen, Enz, Mocht het ooit uitgevoerd worden! En dit na meer dan 10 jaar en Miljoenen gekost studie,s en niet te vergeten een reclame campagne die, op zijn minst gezegd, vragen oproept! Dit ALLES wetende, is er maar 1 mogelijke stem ¨één néén stem¨!

    ID=507015 / GEBRUIKER=338448

  • 57/61

    Den Deze BRASSCHAAT, 14 oktober '09 om 13:51 Ongepast?

    Stem JA JA JA!!!!!!

    ID=506960 / GEBRUIKER=875024

U bent nog niet aangemeld.

Meld u aan om een reactie te plaatsen. Dit helpt ons de kwaliteit van de reacties te garanderen.

Slideshow

Sport

kortrijk wint van charleroi met 2 1
geen derde zege voor de rouches
rochus en clement verliezen dubbelfinale in zagreb

She

beverly hills 90210 ster ian ziering gaat opnieuw trouwen
lady gaga bekent zware cocaineverslaving
madonna is op zoek naar surrogaatmoeder

Autonieuws

nissan cube schoendoos op wielen video
belgen vallen voor overheidskorting groene wagen
ferrari f430 spider glijdt van truck video

Video's

  extern taco s moeten erkend worden
  extern 400 supporters voor kanne vv
  extern water wordt nog beter gezuiverd