"Hopelijk leren politici uit hun fouten"

09/09/'09 Oosterweel Na Annick De Ridder (Open Vld) mocht Manu Claeys woensdag tijdens een chatsessie een uur lang zijn visie verkondigen over het Oosterweeldossier.

Het boegbeeld van de actiegroep stRaten-generaal staat bekend als een doordrijver en een echte dossierman en dat bleek ook tijdens het vragenuurtje. Hij apprecieerde het dan ook dat veel chatters zich erg betrokken toonden bij het dossier en aarzelde niet om in één adem heel wat politiekers een veeg uit de pan te geven. "Ik waardeer het dat zoveel lezers blijkbaar het dossier goed in de vingers hebben. Nu de politici nog!"

Een bloemlezing van de vragen:

> Wat als antwerpen massaal 'voor' de brug stemt?
"Dat is net de inzet van het referendum. Het zou me alleszins verwonderen dat dit zou gebeuren. Wij vinden de omgekeerde vraag pertinenter: Wat als Antwerpen massaal 'Neen' stemt. Wat zal de politiek dan doen? Wij hopen dat ze dan correct omgaan met die uitslag."

> Er wordt gezegd dat een tunnel meer vervuilend zou zijn dan een brug. Is dat zo?
"Dit is een van de misleidingen die BAM de wereld in stuurt. Een tunnel op zich is natuurlijk niet meer vervuilend dan een viaduct. De voorstanders van de Lange Wapper houden echter vast aan het verbieden van vrachtverkeer in de Kennedytunnel, waardoor meer omrijgedrag ontstaat. Dat veroorzaakt vervolgens meer uitstoot."

> De tunnel zou gevaarlijk zijn omdat ze vlak onder petrochemische bedrijven in de haven lopen. Moeten die bedrijven dan onteigend worden?
"Neen, die bedrijven moeten niet onteigend worden. Het wegdek van de tunnel loopt op min 42 meter onder die bedrijven. Het plafond is 15 meter hoger. U kunt zelf uitrekenen hoe diep de tunnel dus onder de bedrijven door gaat. In Antwerpen hebben we het geluk dat de bodem uit stevige Boomse klei bestaat. Dat is een goede bodem om stabiel in te boren."

> Mocht men op het referendum neen stemmen tegen Oosterweel, op welke termijn zou dan het alternatief van Arup/Sum operatief kunnen zijn?
"Arup/Sum berkende dat de boortunnel kan opgeleverd worden op 13 juni 2016, ofwel anderhalf jaar later dan wanneer we nu toch zouden beslissen om de Lange Wapper te bouwen. Bovendien zou de bouwwerf van de tunnel nauwelijks voor overlast zorgen in de stad, terwijl de bouwwerf voor de Lange Wapper bijna twee jaar congestie zal veroorzaken op de bestaande ring. Het project van Arup/Sum is erg concreet uitgewerkt en onderzocht. Arup is het grootste ingenieursbureau van de wereld. Deze mensen weten waarover ze het hebben. Ze zijn wereldleiders, en zullen zich niet laten pakken op verkeerde data bij berekeningen. BAM daarentegen heeft nog nooit een meter tunnel gebouwd."

> Gaat u niet in het zwarte gat vallen als alles voorbij is en de discussie rond brug of tunnel is beslecht?
"Integendeel. Ik snak naar de dag waarop de Vlaamse regering eindelijk die onzalige Lange Wapper schrapt. Ik ben met dit dossier bezig sinds september 2005, en hoop dat nu zo vlug mogelijk een goede beslissing genomen wordt. Zolang de regering blijft vasthouden aan een slecht bouwproject, hebben we als burgers geen keuze en moeten we doorgaan. Ik hoop dat de politiek op termijn veel leert van wat fout liep in dit dossier, opdat de geschiedenis zich niet herhaalt. Éen Lange Wapperdossier volstaat ruimschoots!"

Herlees de chat in de chatmodule: