"A102 aanleggen zinloos als tracé BAM wordt aangehouden"
14/09/'10
Oosterweel
De aanleg van de A102, ten oosten van Antwerpen tussen Ekeren en
Wommelgem, is "totaal nutteloos" in de huidige configuratie van de
Oosterweelverbinding. Dat zegt stRaten-generaal op een persconferentie.
"Het is een zinloze investering: de snelweg zal nauwelijks verkeer
aantrekken. Enkel in combinatie met het Meccano-tracé is de aanleg van
A102 gerechtvaardigd", luidt het.
Wanneer de Oosterweelverbinding wordt aangelegd volgens het BAM-tracé,
zal de geplande A102 Wommelgem-Ekeren enkel verkeer aantrekken dat van de E313
naar het noorden rijdt of andersom. Dat zou
1.460 wagens per uur opleveren tijdens een spitsuur, volgens de studie van
onderzoeksbureau TML. Te weinig volgens stRaten-generaal om de investering van
726 miljoen euro te rechtvaardigen.
Meccano
In
combinatie met hun Meccano-tracé dat verkeer probeert weg te houden van
de stad, is de A102 volgens de actiegroep wel een goed idee. "Dan sluit die
namelijk aan op de meer noordelijke
verbindingsweg langs de stad en kan het verkeer in één vlotte
beweging via de A102 ook naar linkeroever en de E17 rijden", legt Peter
Verhaeghe uit.
Volgens TML zou de A102 dan goed
zijn voor 4.820 wagens per uur tijdens een spitsuur. StRaten-generaal opperde
voorts dat bij aanleg van het Meccano-tracé de Ring kan worden omgevormd
tot een stedelijke expresweg met lokaal
verkeer, lagere snelheid en dus minder uitstoot en ongevallen.
Lightrail-net
De actiegroep
pleit ook voor een ambitieus lightrail-net op de bestaande spoorlijnen rond
Antwerpen en een uitbouw van de premetro en het
openbaar vervoer in en rond Antwerpen.
Lees ook: "Nieuw referendum als Ring moet verbreed worden"