8 alternatieven Oosterweel onderzocht
27/04/'12
Oosterweel
Voor de realisatie van de Oosterweelverbinding
zullen acht alternatieven verder onderzocht worden. Dat gebeurt in het
kader van de opmaak van een nieuw plan-milieueffectenrapport
(plan-MER) voor het project.
Naast het Oosterweeltracé van de regering en
het Meccanotracé van de actiegroepen wordt onder meer een tunnel dwars
onder Antwerpen onderzocht. Zo meldt de dienst MER van het
Departement Leefmilieu, Natuur en Energie van de Vlaamse overheid.
Toen de Vlaamse regering in 2010 besliste om de Antwerpse Ring niet
rond te maken met het geplande Lange Wapper-viaduct maar met
tunnels, was meteen duidelijk dat een hele reeks procedures opnieuw zou
moeten opgestart worden. Zo moest er onder meer een nieuw Gewestelijk
Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) worden opgemaakt. Om de
milieueffecten in kaart te brengen, is ook een milieueffectenrapport (MER) op
planniveau nodig.
Richtlijnennota
Eind 2011 heeft het publiek een maand de tijd gekregen om het
kennisgevingsdossier voor het plan-MER in te kijken, om te reageren en om
eventuele alternatieven of varianten voor te stellen. In totaal
liepen er 129 reacties binnen. Die reacties zijn intussen verwerkt in
een richtlijnennota.
Die nota bevat ook acht alternatieven die verder onderzocht zullen
worden. Naast het gekende Oosterweeltracé van de regering en het
Meccanotracé van de actiegroepen, gaat het om een zogenaamd
"nulalternatief" zonder nieuwe Scheldekruising, een Oosterweel-noord (dat delen
van zowel het Oosterweeltracé als van het Meccanotracé overneemt),
een extra Scheldekruising ter hoogte van de Kennedytunnel, een
tunnel dwars onder Antwerpen die de E313 in Deurne verbindt met de N49 op
Linkeroever, een sluiting van de noordelijke grote ring tussen de
E17 in Haasdonk en de E34 in Kallo en tot slot de realisatie van een
zuidelijke grote ring tussen de E17 in Haasdonk en de E313/E34 in Ranst.
Basis voor besluitvorming
Wanneer het plan-MER is goedgekeurd, moet het samen met andere
studies voor de Vlaamse regering de basis vormen voor de verdere
besluitvorming in het dossier van de Oosterweelverbinding.
Beeld: Het plan van de Vlaamse regering voor de ondertunneling van de Oosterweelverbinding
Lees ook: Claeys: "MER wil degelijk werkstuk afleveren"