Discussie over autoluw maken Nationalestraat
22/02/'11
Gemeenteraad
De Nationalestraat wordt in het najaar grondig aangepakt. Of ze autovrij wordt, is nog een punt van discussie. Schepen van Mobiliteit Ludo Van Campenhout onderzoekt het.
“Dat zou mooi zijn en het past in de stedelijke filosofie om de auto zoveel mogelijk te weren uit de binnenstad”, zegt de schepen van Mobiliteit, Ludo Van Campenhout.
Het idee komt op een vreemd moment.
Er ligt net een definitief plan klaar om de straat een nieuw gezicht te geven. Van Campenhout maakt zich sterk dat een autovrije Nationalestraat mogelijk is binnen de huidige plannen en zonder de timing van de werkzaamheden in het gedrang te brengen. “Op voorwaarde dat het geen te nadelige gevolgen heeft voor de mobiliteit in de buurt.”
De heraanleg van straten is een bevoegdheid van de districten, maar de Antwerpse districtsvoorzitter Chris Anseeuw (sp.a) kan zich vinden in het voorstel. “Wij zeggen niet 'neen’ tegen een autoluwe binnenstad en dit idee past daar zeer goed in. Eerst moet worden uitgezocht of dit geen problemen oplevert voor de winkels en de bedrijven in de Nationalestraat en of alle parkeergarages in de buurt bereikbaar blijven.”
Grote impact
En hoe zit het met de plannen die nu op tafel liggen? “In de huidige plannen werken we met voetpaden en een rijweg. Als de straat autovrij wordt, moet het niveauverschil tussen het voetpad en de rijweg worden weggewerkt”, zegt Chris Anseeuw.
Het autovrij maken van de Nationalestraat zou een grote impact hebben op de parkeergarage van Vinci Park. “Zeker twee derde van de wagens rijdt de parkeergarage in aan de zijde van de Nationalestraat”, zegt Patrick Lesseine van Vinci Park. “De wagens rijden ook langs daar buiten.
Het autovrij maken van deze straat is voor ons geen goed voorstel.” In de omgeving van de Nationalestraat zijn vier parkeergarages. De grootste is de parking van Vinci Park onder de Groenplaats met 484 parkeerplaatsen.
Foto: Dirk Kerstens
SVW, PVDP