Crashtests onthutsend: stoere pick-up levensgevaarlijk - Video
26/02/'08
Economie
Een pick-up ziet
er stoer en stevig uit, maar
is in praktijk levensgevaarlijk
voor zijn passagiers. Dat
blijkt uit een nieuwe serie
botstesten van Euro NCAP.
Voor het eerst werden er ook
crashtests uitgevoerd met
drie pick-ups. De resultaten
zijn onthutsend.
Euro NCAP is een Europese
consortium van consumentenorganisaties,
automobilistenclubs en
overheidsinstanties dat regelmatig
auto’s onderwerpt aan crashtests die
net iets verder gaan dan de officiële.
Voor het eerst werden ook pick-ups
aan een botstest onderworpen en
het resultaat is rampzalig. Drie modellen
werden in de prak gereden en
u was gelukkig niet aan boord.
De drie pick-ups komen immers als
‘zeer onveilig’ uit de test. Van de
Nissan Navara (foto), Mitsubishi L200 en
Isuzu D-Max/Rodeo haalt alleen de
Mitsubishi een aanvaardbaar resultaat.
De Nissan haalt amper 1 ster,
terwijl de meeste middenklassers
tegenwoordig een maximum van
5 sterren halen. Het resultaat van
Nissan doet denken aan de Chinese
Landwind terreinwagen, die onmiddellijk
na de test in Europa uit de
handel werd genomen.
Avontuurlijk
Pick-ups zijn meer en meer in tegenwoordig.
De voorbije vijf jaar
steeg de verkoop met meer dan 50
procent. Hoewel vooral bedoeld als
utilitair voertuig, worden pick-ups
tegenwoordig vooral als avontuurlijk
getinte gezinswagen verkocht.
Pick-ups kunnen bovendien nog
steeds worden ingeschreven als
lichte vrachtwagen.
Dat avontuurlijke mag gerust letterlijk
genomen worden, want de
passagiers riskeren hun leven. Het
risico op fatale verwondingen aan
borstkas en benen is erg groot,
scherpe onderdelen aan het dashboard
vormen een dodelijk gevaar
en de cabine en het chassis zijn zo
zwak dat ze ver de auto binnendringen
bij een botsing.
Bij de Nissan Navara stelde zich bovendien
het probleem dat de airbags
te laat onplooien. Woordvoerster
Marie-Louise Van Dyck van Nissan
erkent dat er zich problemen
hebben voorgedaan met de airbag.
“Maar slechts bij een beperkt aantal
exemplaren. De andere exemplaren
worden voor een controle naar de
dealer teruggeroepen.”
Volgens
Marie-Louise Van Dyck zijn de
problemen van de baan en zal de
Navara bij een nieuwe crashtest wel
een bevredigend resultaat halen.
Het broertje van de Navara, de
Nissan Pathfinder, die op hetzelfde
onderstel wordt gebouwd, haalde
wel een behoorlijk resultaat.
Klein maar stevig
Groot en stevig, klein en fragiel:
dat is het vooroordeel waar de
moderne stadswagen al jaren
mee kampt. De crashtests bewijzen
echter dat kleine auto’s
hoe langer hoe veiliger worden,
veiliger dan pick-ups die alleen
een veilige uitstraling hebben.
De Suzuki Splash (de Japanse
versie van de Opel Agila) haalt
4 sterren, net niet het maximum.
Voor de bescherming van de
inzittenden haalt de Splash 3
sterren en voor de bescherming
van voetgangers ook 3 sterren.
Beelden van de Nissan Navara-crashtest staan ook op YouTube: