Verkeerslichten moeten files weghouden op rotonde Wommelgem
17/11/'09
De rotonde van Wommelgem
krijgt nog voor einde 2009
verkeerslichten. Daarmee
wordt een gevaarlijk punt
weggewerkt. Er loopt ook een
calamiteitenroute langs de
rotonde.
De rotonde van Wommelgem is
tijdens de spitsuren een rommeltje.
"Studies stellen dat de verkeersafwikkeling
er vlotter kan", zegt Erika
Decorte bij de Administratie Wegen
en Verkeer. "Dus komt er een
soort van 'toeritdosering' naar de rotonde".
Atypisch rondpunt
De rotonde van Wommelgem is
een atypisch 'rondpunt'. Want automobilisten
hebben er in tegenstelling
tot op andere rotondes geen
voorrang. Bestuurders die van de
Autolei naar de rotonde rijden,
hebben die voorrang wel. Een ander
punt van verwarring vormen
de afritten van de E313. Hoewel die
ook naar de rotonde leiden, hebben
zij wel verkeerslichten.
Precies omdat het verkeer dat
van de Autolei komt niet af en toe
wordt tegengehouden, slibt de rotonde
voortdurend dicht. "In de
praktijk is er uitsluitend voorrang
voor wie hem neemt, want het is er
een rommeltje. Zeker in de spits",
zegt een expert.
Groentijden
Daarom komen er op de Autolei
twee verkeerslichten, telkens vlak
voor de rotonde. "Door de groentijden kort te houden, blijft de rotonde
filevrij”, zegt Erika Decorte. Volgens
studies zou de verkeersafwikkeling
er gevoelig moeten verbeteren. “Al
blijven we uitzondering maken voor
de koopjesdagen in het Wijnegem
Shopping Center”, lacht de waarnemer.
“Dan is de chaos compleet.”
De rotonde is buiten de ochtenden
avondspits ook nog een gevaarlijk
punt. Met de installatie van verkeerslichten
is dat weggewerkt.
Calamiteiten
Enkele tientallen meters voor de
nieuwe lichten staat een nieuw verkeersbord
op de Autolei.
Dit soort van gele borden zal frequenter
opduiken op gewestwegen.
Ze geven een omleiding aan als één
van de snelwegen door een incident
(calamiteit) wordt afgesloten. Steden
krijgen dan een letter als afkorting,
zodat het verkeer via de radio
en variabele signalisatieborden geleid
wordt over zo’n letterroute, hier
bijvoorbeeld de L- en de G-route. De
ene wordt gevolgd door verkeer dat
vanuit Hasselt naar Antwerpen wil,
de andere voor verkeer dat vanuit
Turnhout naar de Scheldestad wil
rijden.
Omleiding
Bij een onderbreking van de
snelweg tussen Ranst en Wommelgem
krijgt het verkeer, dat is omgeleid
over secundaire wegen, hier dus
de opdracht om voorbij de rotonde
opnieuw voor de snelweg te kiezen.
Eventuele omleidingsroutes aan de
andere kant van de stad krijgen dan
ook een andere letter mee.
Johan VAN BAELEN
