Oosterweel lost problemen voor randgemeentes niet op
15/01/'10
Een derde verbinding tussen
de twee oevers van de Schelde
lost het sluipverkeer in de
Antwerpse rand niet op. E17,
E19, E313 en A12 zullen blijven
overstromen.
Net omdat die snelwegen overvol
zitten, wijken automobilisten uit
naar de secundaire wegen en slibben
ook de dorpskernen dicht. Dat
fenomeen vindt plaats in de zuidoostrand
van de stad, maar ook in
de noordrand. Het probleem zit verschillende
burgemeesters dwars. Ze
bestelden studies bij intercommunale
Igean en het werd opgepikt in de
commissie Mobiliteit van het Vlaams
parlement.
Minister Hilde
Crevits (CD&V)
erkent de problemen
waarvoor
haar voorgangster
Kathleen Van Brempt
al een studie bestelde. Maar een
concreet actieplan bleef uit, ook al
omdat de regeringswissel ertussen
lag. Daardoor zijn de problemen allerminst
opgelost. Sophie De Wit
(N-VA) stelt vast dat het overlegplatform
Mobiliteit Zuid Oost (Mozo) bijna een praatbarak is geworden
en dat was nooit de bedoeling.
Intussen hebben allerhande studies
uitgewezen dat niet alleen de
zuidoostrand dichtslibt, maar ook
de noordrand van de stad én de
oostrand. Daar zie je dagelijks dat
de snelwegen die naar de Antwerpse
Ring leiden, vol- en overstromen.
Oplossingen
Mogelijke oplossingen zijn bijvoorbeeld
een ring rond Brecht,
zodat Brecht, Brasschaat en Ekeren
niet vol sluipverkeer zitten. Aan
de andere zijde van de stad zou een
vrachtwagenroute veel kunnen oplossen.
Momenteel zorgen de camions
ervoor dat de zuidoost-rand
compleet dichtslibt. Dat heeft voor
gevolg dat ook autobussen van De
Lijn stilstaan. “Waar heb je aan een
fijnmazig netwerk en een toegankelijk
openbaar vervoer als het overal
stilstaat”, vraagt Dirk De Kort
(CD&V), burgemeester van Brasschaat,
zich af.
Minister Crevits neemt de problemen
alvast mee naar de werkgroepen
voor het DAM-overleg (Duurzame
Antwerpse Mobiliteit). Tegelijk
wil ze de Mozo-werkgroep organisatorisch,
inhoudelijk en met concrete
acties steunen.
JVB
