Infrabel verbiedt trein om te wachten
12/03/'10
Drie uur. Zo lang duurt het soms eer
pendelaars vanuit Brussel in Geel zijn. Maar de Infrabel denkt
er niet aan treinen in Herentals even te laten wachten om
reizigers met vertraging toe te laten hun aansluiting te halen.
De Spoorwegen geven toe
dat de stiptheid van de
treinen in 2009 onder de
negentig procent is gezakt.
Daarom wordt
er niet meer gewacht op te
laat binnenlopende treinen.
De treinreizigers zijn het spuugzat. De afgelopen
weken bereikte de ergernis
nog maar eens een hoogtepunt nu
de verkeersleiding van Traffic Control
in Brussel steevast weigert om –vooral in Herentals- treinen te laten
wachten op een trein die enkele minuten
vertraging heeft.
“Wij zijn strenger gaan toezien op
de wachttijden van de treinen”, reageert
een woordvoerder van de Spoorwegen.
“Per trein is er bepaald wat de
maximumwachttijd is. Indien we een
trein enkele minuten laten wachten
op een aansluiting creëren we een domino-
effect. Dat willen we niet. We
streven ernaar om de wachttijden
voor het hele net in te korten.”
Ingewikkelde wissel
Een nieuwe wissel aan de Kruisberg
in Herentals komt er pas in 2012. Die
zou toelaten dat de vertrekkende trein
naar Mol in het station van Herentals
niet meer op de inkomende trein
van Turnhout moet wachten, omdat
die op hetzelfde spoor binnenloopt.
Eerst was de wissel voor dit voorjaar
beloofd, dan in 2011, nu is het al
2012. “Het is een ingewikkelde wissel.
Er moet eerst een studie worden
gemaakt”, klinkt het bij Infrabel.
Wél krijgt het station in Herentals
een extra spoor. Er wordt een doodlopend
spoor in gebruik genomen. Dat
zorgt ervoor dat de trein vanuit Turnhout
op drie sporen kan binnenlopen.
Het spoor zal ook worden gebruikt
voor de pendeltrein Herentals-Antwerpen.
“Dat geeft ons meer ruimte
en zorgt voor flexibiliteit”, zegt Infrabel.
Voor meer reacties, zie regio Kempen van GvA.
Marc Helsen
