"Tweede Scheldebrug lost filelast op N16 niet op"
06/01/'10
Verscheidene Bornemse
ondernemers klagen het
dichtslibben van de N16 aan.
Het ontdubbelen van de
Scheldebrug in Temse had dat
probleem moeten oplossen,
maar volgens waarnemers zijn
de problemen nog even groot.
Jan Drossaert, voorzitter van de
ondernemersvereniging KMO Bornem,
zegt dat veel bedrijven door de
verkeersproblemen op de N16 vaak
moeilijker bereikbaar zijn. “Het probleem
is het grootst aan de op- en afritten
aan de Lodderstraat, Klein Mechelen
en Bornem-centrum”, stelt
Jan Drossaert.
“Klanten, leveranciers
en personeelsleden staan daar
dikwijls in de file en komen dus vaak
te laat. Het klopt wel dat de ontdubbeling
van de Scheldebrug het verkeer
van Temse naar Bornem vlotter
laat verlopen, maar tegelijk zijn
er daardoor ook nieuwe automobilisten
bij gekomen”, aldus Drossaert.
UNIZO-bestuurder Nikki Van den
Bossche, die zelf een tegelbedrijf
heeft in Klein Mechelen, ziet nog een
ander probleem. “De files situeren
zich niet enkel op de N16, maar ook
op de Puursesteenweg. Zeker tijdens
de spitsuren is het vaak aanschuiven
om van daaruit op de N16 te geraken”,
aldus Van den Bossche.
Meer vrachtwagens
Schepen van Openbare Werken
Werner Meskens (CD&V) nuanceert
de problemen. “De ontdubbeling
van de Scheldebrug heeft wel degelijk
voor een vlottere doorstroming
van het verkeer gezorgd. Er rijden nu
wel meer vrachtwagens op de N16,
omdat ze via
Bornem naar Antwerpen
kunnen zonder dat ze tol moeten
betalen in de Liefkenshoektunnel”,
aldus Meskens.
Volgens de schepen
heeft Vlaams minister-president Kris
Peeters beloofd om in 2011 geld uit
te trekken voor ingrijpende maatregelen
op de N16 in Bornem. “Er zijn
plannen voor een nieuw op- en afrittencomplex
vanuit de Lodderstraat
naar de KMO-zone. We zouden een
viaduct plaatsen ter hoogte van tankstation
Maes. Daarnaast wordt het
kruispunt aan de Van Kerckhovenstraat
afgesloten. In de plaats komt
daar een fiets- en voetgangerstunnel”,
aldus Meskens.
CWIL
