Man zwaargewond na ongeval op Antwerpse ring

05/02/'09 Op de ring rond Antwerpen richting Nederland ter hoogte van Berchem is donderdagmorgen een oudere man zwaargewond geraakt toen hij met zijn wagen tegen de vangrails knalde. Het ongeval zorgde er voor dat twee rijvakken tijdelijk werden afgesloten. Momenteel staat er een kilometerslange file vanaf Kruibeke.

De wagen van de man werd langs achteren even aangetikt door een vrachtwagen. Die ging meteen aan het slingeren en belandde even later tegen de vangrails. De bestuurder van de vrachtwagen was aangedaan, maar bleef ongedeerd. Hij wachtte een honderdtal meter verderop op de ordediensten.

De brandweer moest ter plaatse komen om de oudere man uit zijn wagen te bevrijden. Hij werd zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht.

Foto: Bram Boelens

Galerij

Bekijk alle artikels binnen Berchem (2600)

ReactiesWat vind jij?

10/10
Sien Houbrechts BORGERHOUT, Ongepast?
En niet alleen snelheid en afstand houden. Al eens gezien hoe die mastodonten van het ene baanvak naar het andere slingeren zonder pinken, zonder rekening te houden met de wagens die naast hen rijden, ook bij regen mist, sneeuw of ijs. En het zijn niet alleen de buitenlanders. Waren trucks niet begrensd in hun snelheid, nog weinig van gemerkt anders? Spijtig dat degenen die het wel goed doen mee de slechte naam krijgen van de cowboys. En ja, als die de nodige afstand houden kruipen er wel 5 idioten tussen die denken dat ze Fangio of Senna zijn. Ook zonder pinken, ook zonder uitkijken, ook met minachtind voor het klootjesvolk dat voor hen te rustig rijdt. Of gewoon voor de sport en de kick.
ID=327181 / GEBRUIKER=375137
9/10
Jan Beyers WUUSTWEZEL, Ongepast?
Aan J. Janssen, als je als goede vrachtwagenchauffeur toch afstand wil houden, wat gebeurt er dan met die lege plaats voor je ?
ID=322313 / GEBRUIKER=345986
8/10
J. van der Dussen ANTWERPEN, Ongepast?
Ik rijd vrijwel dagelijks op de Antwerpse Ring, en verbaas mij telkens weer erover dat dit precies een soort vrije zone is, waar de verkeersregel van remafstand al sinds jaren massaal niet wordt toegepast, en waar de politie dit ook al sinds jaren tolereert en hierop geen enkele controle uitoefent (zoals wel op de snelheid). Het is ook zeer logisch dat er aan vrachtwagenbestuurders zwaardere eisen worden gesteld dan aan autobestuuders: aan een piloot van een lijnvliegtuig worden ook hogere eisen gesteld dan aan een piloot van een sportvliegtuigje.: hij heeft een veel dodelijker wapen in handen,; als het misgaat, zijn de gevolgen veel ernstiger.
ID=322289 / GEBRUIKER=458829
7/10
Jan Janssens ANTWERPEN, Ongepast?
Als al die goede vrachtwagenchauffeurs eens zouden beginnen met een veilige afstand tussen mekaar te houden dan zouden de personenauto's zich niet ertussen moeten wringen bij de op en afritten. Elke werkdag rij ik iets meer dan 200 km autostrade. Sommige op en afritten op de Antwerpse ring bvb kan je er niet op of af tenzij je met je auto tussen bumperklevende vrachtwagens gaat wringen. Klassiek voorbeeld: oprit Borgerhout richting Nederland
ID=322205 / GEBRUIKER=340959
6/10
Charles Bolle HEMIKSEM, Ongepast?
Er wordt hier gesproken over de vereniging van vrachtwagenchauffeurs. Welke?? de BTC is reeds vele jaren ter ziele
ID=322189 / GEBRUIKER=288874