Zeeloodsen terug aan het werk

22/12/'11 Antwerpen In de haven van Antwerpen wachten nog een aantal schepen om te kunnen vertrekken en andere liggen nog op zee te wachten tot ze richting Antwerpen kunnen doorstomen. Hun aantal vermindert wel sinds de loodsen om 11 uur het werk hebben hervat.

Normaal moet de situatie zich in de loop van de dag normaliseren. Dat zegt woordvoerster Annik Dirkx van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen.

In totaal hebben een zestigtal schepen vertraging opgelopen door de staking: een veertigtal die Antwerpen aanlopen en een twintigtal die Antwerpen wilden verlaten.

1 miljoen

De Antwerpse haven is goed voor iets meer dan de helft van alle scheepvaartverkeer in ons land. Bij een vorige staking berekende het havenbedrijf het verlies aan toegevoegde waarde en industriële activiteit op 1 miljoen euro per uur.

Hoeveel deze staking de Antwerpse haven en havenbedrijven zal kosten, is volgens Dirkx moeilijk in te schatten. Ze wijst erop dat het niet om een volledige staking gaat. Toen in maart actie werd gevoerd tegen het interprofessioneel akkoord ging het onder meer om blokkades. Dat is niet vergelijkbaar met de situatie vandaag, benadrukt het Havenbedrijf.

Overzicht

De staking van de loodsen zou normaal pas gisteravond om 22u beginnen. In de loop van de ochtend werd het aanvangsuur verscheidene keren vervroegd. Ook de afdeling Vloot en de loodskotter staakten hun activiteiten. Uiteindelijk lagen alle diensten die de zeescheepvaart moeten begeleiden tegen de middag al plat, zodat er vanaf 14u nog amper schepen de Scheldemonding konden opvaren.

Dokwerkers: De openbare diensten voeren actie, de dokwerkers werken gewoon voort.
Binnenvaart: De Antwerpse veerdiensten blijven sinds gisteren aan de kade. De Rivierloodsen hebben zich pas sinds vanmorgen 8u bij de staking aangesloten.
Sluizen: De Kallosluis bleef operationeel. Voor vandaag verzekert het Antwerps havenbedrijf dat ofwel de Berendrecht- ofwel de Zandvlietsluis normaal wordt bediend. “We vorderen geen mensen op. Maar via interne verschuivingen staan op die cruciale punten voldoende mensen.”
Spoor: De spontane stakingen bij de NMBS in Wallonië zorgden gisteren ook voor storingen bij het goederenvervoer. Bij NMBS Logistics zelf was meer dan driekwart van de mensen aan het werk. Alleen is de goederenafdeling voor het besturen van de treinen afhankelijk van de NMBS en werden vooral in het zuiden van het land sporen geblokkeerd. In Vlaanderen konden de meeste goederentreinen wel rijden.